FCC Construcción ha ganado el contrato de ampliación de la prolongación del Metro de Málaga al nuevo hospital de la ciudad. El contrato tiene un importe de más de 46 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses. 

El tramo adjudicado consta de 653 metros de longitud, totalmente soterrados, e incluye la construcción de la estación La Trinidad. Su recorrido conecta el final del primer tramo (Guadalmedina-Hilera) con la calle Santa Elena y Eugenio Gross y el sistema constructivo, como en el resto trazado subterráneo del Metro malagueño, será el cut & cover.

Las obras del segundo tramo contemplan la construcción de la infraestructura, es decir, la ejecución del recinto de túnel y de la estación, así como el montaje de la vía y, finalmente, la reurbanización del viario público para su restitución tras la finalización de la obra. A los tres contratos de los tres tramos se suman otros dos, comunes para el conjunto del trazado, para ejecutar las instalaciones y arquitectura de estaciones, cuyo proyecto de construcción está en fase de adjudicación, y para el despliegue de la señalización ferroviaria.

La ampliación de la Línea 2 hasta la zona del nuevo hospital dará cobertura al distrito Bailén-Miraflores -si bien en su recorrido inicial también cubre a los distritos de Cruz de Humilladero y Centro-, que cuenta con más de 60.000 habitantes, uno de los más densamente poblados de la capital -el cuarto por población censada-. Además, procurará el acceso en metro a equipamientos sanitarios de primer orden.

Dicha prolongación tiene una estimación de demanda de entre 3,5 y 4 millones de usuarios anuales, y permitirá alcanzar un volumen de viajeros en la red completa de 21 millones al año.

FCC Construcción presenta una probada experiencia en el diseño y ejecución de infraestructuras ferroviarias de transporte urbano. Ha liderado el desarrollo de gran parte de la ampliación del Metro de Madrid, la línea 9 del Metro de Barcelona, línea 1 del Metro de Málaga, así como la línea 1 y 2 del metro de Panamá, línea 2 y 4 del metro de Lima (Perú), línea roja del metro de Doha (Qatar), metro de Atenas, línea 5 del metro de Budapest y líneas 4, 5 y 6 del Metro de Riad (Arabia Saudí) entre otras líneas de metro.