El área de construcción del Grupo FCC ha aumentado en un 12.6% los ingresos, durante los nueve primeros meses de ejercicio, alcanzando los 1.362,6 millones de euros. El buen comportamiento de los ingresos se explica por el correcto y positivo avance de los proyectos iniciados, así como el aumento de las actividades en los proyectos internacionales adjudicados. 

En España, la cifra de negocio se situó en los 622,5 millones de euros, un 4,8% inferior al mismo periodo de 2021 compensado por el incremento en Europa del 18%, con 335,7 millones de euros, debido principalmente a la mayor contribución de los proyectos de autopistas en Holanda y Reino Unido (A‐9 y A‐465, respectivamente), que compensan proyectos finalizados como por ejemplo el centro penitenciario de Haren en Bélgica.  En Latinoamérica y Canadá los ingresos aumentaron un destacado 90,6%, con 292,8 millones de euros, que se explica fundamentalmente por la mayor contribución de la construcción del Tren Maya en México, así como de otros proyectos, como el iniciado en Canadá. 

El resultado bruto de explotación reflejó el aumento de los ingresos hasta alcanzar los 86,5 millones de euros. 

El margen operativo se mantiene estable, situándose en el 6,3%, con un ligero aumento respecto al mismo periodo del año anterior.

Por su parte la cartera de ingresos a cierre del tercer trimestre fue de 6.081,2 millones de euros, con un crecimiento notable de un 52,7% respecto el cierre de 2021, que se produce tanto en la actividad nacional como en la internacional. En España, con un aumento del 42,6%, se añade la construcción de un tramo dentro del Corredor ferroviario Mediterráneo a su paso por Murcia o el nuevo Hospital de Puertollano, entre otras obras. 

En internacional es donde se produce un mayor avance, de un 58,1%, al registrar el importante proyecto de construcción de los túneles de la nueva ciudad de NEOM en Arabia Saudí junto con los anteriores obtenidos en trimestres anteriores, como el proyecto RER‐3 en Canadá, el puente de Sotra en Noruega y los aumentos de alcance ya mencionados en el Tren Maya y el Metro de Riad.    

Hitos Operativos y Contratación 

• En España destaca la contratación de un tramo de la plataforma del corredor ferroviario mediterráneo a su paso por la localidad de Totana (Murcia) por 106,7 millones de euros junto con la del pasado mes de enero de la obra del nuevo Hospital de Puertollano por 96 millones de euros. La obra contará con 50.000 metros cuadrados dedicados a asistencia y 30.000 más de aparcamiento. 
• Por su parte FCC Industrial ha conseguido el lote 1 del contrato de servicios de conservación de alumbrado público del Ayuntamiento de Madrid, por 25,5 millones de euros y un plazo de tres años.   
• El pasado mes de marzo el consorcio participado por FCC Construcción (en un 50%) resultó como el primer clasificado para el diseño, construcción, operación y mantenimiento de una red ferroviaria de cercanías en el entorno metropolitano de la ciudad de Toronto (Canadá). El proyecto tiene un presupuesto total superior a 4.000 millones de euros; es de destacar que la adjudicación y ejecución será progresiva según acuerdo entre las partes. A 30 de septiembre el importe incorporado a cartera es de 171 millones de euros. 
• FCC Construcción (35%), en consorcio con la italiana Webuild (35%) y la coreana SK ecoplant (30%) ha resultado adjudicado con el diseño y la construcción del proyecto Sotra Link en Noruega. Se trata de la construcción de la autopista RV 555 Sotrasambandet, que enlazará la isla de Sotra, en la provincia de Hordaland, con la ciudad de Bergen. Sotra Link forma parte del proyecto PPP Sotra Connection adjudicado por la Administración de Carreteras Públicas de Noruega (NPRA). Es el mayor contrato de infraestructura viaria de la historia de Noruega y tiene un presupuesto global cercano a 1.230 millones de euros que se instrumentará mediante un modelo de colaboración público‐privada. 
• El pasado mes de junio un consorcio liderado por FCC Construcción consiguió el contrato para construir los primeros túneles destinados a ferrocarriles de alta velocidad y de mercancías, así como los pasos subterráneos de 28 kilómetros de longitud en la nueva ciudad de Neom (Arabia Saudí) por un importe de 734,5 millones de euros. 
• En febrero pasado se firmó en México una modificación del contrato de construcción del Tren Maya por el que se actualizó el plazo de ejecución e importe por un valor adicional de más de 250 millones de euros.