FCC Construcción continuă să se dezvolte în România cu atribuirea a două noi contracte feroviare. Tronsoanele atribuite de Compania Națională de Căi Ferate (CFR) sunt Lugoj-Timișoara Est și Alesd - Poieni. Ambele proiecte au o valoare totală de peste 800 de milioane de euro și o perioadă de construcție de 42 de luni, inclusiv șase luni de proiectare.

Tronsonul Lugoj-Timișoara Est al liniei Caransebeș-Timișoara-Arad constă în remodelarea și dublarea unei secțiuni existente de 54 de kilometri de cale ferată simplă electrificată, cu scopul de a atinge o viteză de 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă. În plus, lucrările de drenaj vor fi extinse și capacitatea portantă a platformei va fi mărită cu înlocuirile și consolidările de materiale necesare, iar suprastructura va fi complet renovată.

Toate stațiile și peroanele vor fi modernizate pentru a crește capacitatea acestora și pentru a răspunde noilor nevoi tehnologice, iar toate clădirile vor fi renovate în ceea ce privește instalațiile și finisajele. Vor fi construite pasarele pietonale, iar peroanele vor fi alungite și înălțate pentru a respecta standardele europene.
Tronsonul Aleșd-Poieni al liniei Cluj-Episcopia Bihor are o lungime de 52 km și include modernizarea stațiilor Bratca și Alesd, modernizarea a șapte stații și modernizarea și construirea a șase stații.

În plus, vor fi realizate modernizarea a 10 poduri și 91 de lucrări de drenaj, două tuneluri la Șuncuiuș și Peștera, construirea a două noi pasaje superioare și modernizarea a 31 de treceri la nivel.

Ambele proiecte includ lucrări de semnalizare cu implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) de-a lungul întregului traseu, precum și lucrări de electrificare și modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare.
După finalizarea proiectelor, trenurile de călători vor putea circula la o viteză maximă de 160 km/h, iar trenurile de marfă la 120 km/h.

În prezent, compania execută trei lucrări pe Coridorul IV paneuropean: Secțiunea 3, Gurasada-Simeria, Secțiunea 2a și Secțiunea 2b, cu o lungime cumulată de 119 km. Aceste lucrări sunt în prezent finalizate în proporție de peste 80 % și vizează creșterea vitezei comerciale la 160 km/h. Coridorul IV pan-european leagă Dresda de Istanbul.
FCC Construcción execută contracte feroviare în România pentru CFR din 2012, fără întrerupere.