El Consorcio Constructor de la Terminal del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México denominado CTVM (Constructora Terminal Valle de México) y formado por Operadora CICSA, GIA, Prodemex, Hermes Infraestructura, ICA, Acciona Infraestructuras y FCC avanza en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional Ciudad de México.

Este mes de febrero se inició el montaje del primero de los 21 foniles (columnas en forma de embudo) que soportarán la cubierta del Edificio Terminal del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). Cada uno de los foniles está compuesto por dos estructuras, interna y externa, esta última permitirá la captación de agua de lluvia para su tratamiento y uso, así como la entrada de aire y luz natural dentro del Edificio Terminal. Cada una de estas estructuras tendrá una altura máxima de 45 metros y estará construida en acero, con un peso de 357 toneladas (220 toneladas de estructura y 137 toneladas en su base).

Algunos datos de NAICM El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, se trata de un proyecto internacional diseñado por los arquitectos Fernando Romero y Norman Foster. Este proyecto ha sido catalogado a nivel mundial como uno de los más innovadores, tanto en sus técnicas de construcción como de operación. En la actualidad el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es el segundo aeropuerto más grande en construcción a nivel mundial, siendo seis veces más grande que el aeropuerto actual, siendo así utilizado por 70 millones de pasajeros anuales; con un promedio de 191.000 viajeros diarios.

La nueva terminal del Aeropuerto de México será uno de los primeros aeropuertos del mundo sostenibles, certificado con sello Leed Platinum. La nueva terminal tendrá una superficie de 743.000 metros cuadrados y una longitud de 1,5 km. Contará con 96 puertas de contacto; 68 posiciones remotas y tres pistas paralelas; que operarán simultáneamente y permitirán efectuar hasta 550 mil vuelos por año.