El Consorcio Sotra Link, conformado por FCC Construcción la empresa de ingeniería civil de Corea del Sur SK ecoplant y el grupo industrial italiano Webuild, ha iniciado su construcción con la colocación de los primeros cajones de hormigón en Knarrevika. El proyecto ha comenzado con la cimentación del nuevo puente en  Øygarden, mientras comienzan a construirse las torres del puente en su lado oriental en Drotningsvik.

Los cajones de hormigón miden aproximadamente diez metros de largo y pesan alrededor de 228 toneladas. Estos cajones de hormigón serán hundidos a una profundidad de cuatro metros y soportarán la cimentación de las nuevas torres del puente las cuales tendrán más de 145 metros de altura. 

Se trata de un proyecto en el cual se ha implantado un modelo digital, el cual permitirá que sea el proyecto de construcción y diseño del “puente digital” más grande del mundo. Este es el mayor contrato de infraestructura viaria de la historia de Noruega y uno de los mayores contratos adjudicados en Europa en el año. 

El contrato público-privado (PPP) incluye la financiación, diseño, construcción, operación y mantenimiento de una carretera de cuatro carriles de 9,4 kilómetros, localizado en el condado noruego de Vestland. El proyecto tiene como objetivo mejorar los desplazamientos entre Bergen y la isla de Sotra en la costa oeste. La construcción incluye la construcción de dos túneles gemelos de 4,6 kilómetros de longitud y un puente de cuatro carriles de unos 900 metros. El nuevo sistema vial tendrá un espacio dedicado al transporte público, así como accesos para peatones y bicicletas. Además, el proyecto contempla la construcción de tres puentes de menor dimensión.